Автор - Анна Величкова

Колко се печели от литър гориво у нас?

21 December 2015   20

Автор Анна Величкова

Пропан-бутанът е единственият петролен продукт, при чиято продажба има истинска конкуренция и цена в полза на потребителя

Колко се печели от литър гориво у нас?

В последните два месеца бизнесменът Веселин Марешки е в светлината на прожекторите. Той отвори бензиностанция с 4 колонки на входа на варненския квартал "Владислав Варненчик". От 21 октомври до днес, името на някогашния кандидат за кмет на морската столица е постоянно в устата на медиите, като мненията варират от "Осанна" до "Разпни го". Освен отворената бензиностанция, Марешки започна на 3.11.2015 година подписка за референдум, в която единият от въпросите е именно касаещ темата за горивата. Пита се дали да се въведе регулация на пазара чрез ограничаване на максималната надценка, която търговците могат да включат в цената, предвид факта, че горивото е продукт, чиято цена, на практика, формира цените на всички продукти от потребителската кошница.

Действията на Марешки натрупаха напрежение в средите на търговците на горива, а в словесния двубой се включи дори шефът на "Лукойл България" Валентин Златев, който индиректно обвини конкурента си, че продава горива, на които не е платен акциз и ДДС в интервю за "Капитал". [http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2015/12/18/2672732_mareshki_v_stranata_na_benzinostanciite/].

Появата на Златев пред медиите не е толкова честа, а само в последния месец изявите му са две или три, и то все по темата цените на горивата.

Самият Марешки твърди, че работи на печалба, но през минимален марж - от порядъка на 3-4 стотинки.

Затова потърсихме мнението на експерт в международната търговия с горива, който изготви относително разбираемо табличка с формирането на цените на дизела.   

Котировка на международен пазар за 21-12-2015     326,75 ЩД на тон

Премия за доставка до България                                    25 ЩД на тон

Пристанищни такси                                                            10 Щд на тон

Транспортни разходи в страната                                    10 ЩД на тон

Разходи по финансиране и държавен резерв               10 ЩД на тон

                                                            ОБЩО НА ТОН 381,75 ЩД

Тъй като дизелът има относително тегло 0.835 (кг в литър),

Себестойност за 1000 литра минерален дизел            319 ЩД

Разходи по добавяне на биокомпонент 6%                  28 ЩД на 1000 литра

Крайна цена на 1000 литра за дизелово гориво с 6% биокомпонент = 347 ЩД

Курс на ЩД                                                             1,798 лв.

Цена на 1000 литра в лева                                                624 лева

Акциз на 1000 литра                                                          645 лева

                                                                        Общо             1269 лева

                                                            20% ДДС      1523 лева на 1000 литра

                                                                                    1,523 лева за литър с ДДС

 

В случай, че горивото бъде закупено от базата на "Лукойл" в Бургас, към дата 21.12.2015 година, цената ще бъде 1,62 лв. с включен ДДС и след всички отстъпки.

Тъй като акциз и ДДС се плащат от крайния потребител, и в случаите когато има данъчен склад, търговецът събира акциз и ДДС в цената на горивото, а ги внася в бюджета до 14-то число на следващия месец. Така всъщност цената, която ИО заплаща от собствени средста, е тази без акциз и ДДС – 624 лева на 1000 литра (или 62,4 стотинки на литър). При продажна цена от 0,805 ( 1,77 лева с акциз и ДДС) до 1,046 ( 2,03 лв с акциз и ДДС) лева за литър, брутният марж, който се реализира от операторите е между 31 и 67% (!!!) върху доставната цена.

На практика, конкуренция при доставката на горива няма.

Тъй като има почти монополна ситуация на пазара с един силно изявен доставчик с 65-70% от пазара, а за останалите вериги като ОМВ, Шел, Еко и Ром петрол ситуацията е икономически изгодна, съревнование и свободен пазар в полза на потребителите са извън дневния ред. 

Реално само при пропан-бутана има цена в полза на крайния клиент. "Лукойл Нефтохим" произвежда около 20% от необходимото за потребление и няколко големи вносители водят реална конкуренция за клиенти и дават максимално "изпилена" цена.

 

Автори:

Веселин Михайлов

Анна Величкова

 



Виж още от Актуално! »

В името на богиня Демокраси – унищожете и тази страна

В името на богиня Демокраси – унищожете и тази страна

Просто няма начин да ги оставим да продължат така своя жалък живот. Нищо, че на никого не пречат, че си стоят вкъщи, че не досаждат на света с присъствието си, ядат каквото си произведат и почукват някакви железа, въобразявайки си строителство на ракети. Нищо, че не са нападнали или обкръжили никого – нали могат да го направят един ден. В нашия свободен свят отдавна не е важно кой какво е правил досега, по-важно е кой какво евентуално може да направи.

27 April 2017

Коментари


Специален коментар