Строителството на обходния път се изпълнява по график, а по трасето се работи едновременно по тунелите, виадуктите и насипите.
Над 50% от общата дължина на двата тунела, част от обходния път на Кресна, вече е прокопана. В тунел „Кресна 1“ са изкопани 210 метра от общо 359 метра, а в „Кресна 2“ – 130 метра от предвидените 231 метра. Паралелно с прокопаването на тунелите продължават работите по насипите на трасето и по изграждането на трите големи виадукта. На двата моста над река Струма, с дължина съответно 298 и 296 метра, както и на моста над река Влахинска, който е дълъг 203 метра, вече са изпълнени всички пилотни фундаменти. Един от мостовете над Струма е най-сложното съоръжение по обходния път на Кресна. Той ще преминава едновременно над река Струма, над път I-1/E-79 София - Кулата и над железопътната линия София - Кулата. В момента по съоръжението се работи по долното строителство, като са изградени 7 от общо 11 фундамента. По другия мост над река Струма вече са монтирани 25 греди с дължина 30 метра и още 5 греди с дължина 25 метра. На съоръжението над река Влахинска са монтирани 20 греди с дължина 30 метра. Новото трасе ще пресича на две места река Струма и ще преминава покрай природния резерват „Тисата“. Обходният път ще преминава още над път I-1 и железопътната линия София – Кулата, както и над река Влахинска. В края на участъка е предвидена площадка за отдих с 50 паркоместа за тежкотоварни автомобили и автобуси и още 49 места за леки автомобили. След завършването си обходният път трябва да изведе транзитния трафик извън Кресна и да осигури по-безопасно и безпрепятствено движение по направлението София - Кулата.
© 2026 Lentata.com | Всички права запазени.