"Промяната" предлага такситата да могат да карат в бус лентите

От "Продължаваме промяната" предлагат такситата да могат да минават и в бус лентите, за да бъде облекчен трафика.

Това съобщи депутатът от партията Иво Михайлов на брифинг в Народното събрание. От ПП вече са внесли законопроекта си в деловодството на парламента.

"Според нас това ще позволи по-голяма предвидимост и евтино пътуване, защото няма да се плащат такси за престой в задръстване и да могат пътниците да пътуват по-бързо", каза Михайлов. И обясни, че мярката ще бъде от значение за родителите, които карат децата си сутрин на училище и детска градина, за да могат възрастните хора да стигат по-бързо до болниците при нужда, както и да могат туристите по-лесно и навреме да стигнат до гарата и летището. Ще бъде полезно и за таксиметровите шофьори, защото така ще могат да поемат повече курсове и да стоят по-малко в задръствания, допълни Михайлов.

В законопроекта е предвидено общините да могат да регулират в кои бус ленти може да се пуснат и такситата, за да не се пречи на трафика, а и на графика на градския транспорт. Има и идея да се налагат глоби на таксиджийте, които нарушават правилата, а парите от тях да отиват директно в общинските бюджети.

От "Промяната" са категорични, че предложенията им не противоречат с европейските норми и закони. Същевременно в големите градове и столици в Европа има такива решения, с които действително се олекотява трафикът.

Председателят на Столичния общински съвет Цветомир Петров заяви, че шофирането в бус лентите на такситата ще бъде разрешено само, ако вътре има пътници. А това ще стане с инсталиране на камери, които ще заснемат и включването на апарата.

"Почти няма голям град в света, където това да не се прави. Става въпрос за лицензираните от общината таксиметрови превозвачи", каза шефът на ПП Асен Василев.

И обясни, че със законопроекта се дава законово право за това, а след това всяка община трябва да създаде най-добре организация на движението.

"Трябва всеки кмет да прецени кои ленти имат капацитет за това и дали има смисъл от мярката за конкретната бус лента. Общините ще решат всичко това с наредби. Даваме им право да изберат кои ленти, в кои часове на деня да се допуска и дали въобще да го прилагат", заяви той. И допълни, че ще се поставят и знаци, които ще насочват шофьорите на таксита дали могат да ползват дадена бус лента, или не.

В края на юни искане за такива промени в Закона за движението по пътищата поискаха от Съюз „Такси", Европейската конфедерация на таксиметровите камари, асоциации и съюзи (ЕКТКАС) и Европейският център за развитие на таксиметровите политики (ЕЦРТП).

От организациите предлагаха конкретни изменения в Закона за движението по пътищата, включително допълване на текстовете, с които се допуска движението на лицензирани таксиметрови автомобили в т.нар. bus ленти, както и промени в санкционните разпоредби, така че контролът да се осъществява на база регистрационен номер и проверка в електронен регистър на валидните таксиметрови автомобили.  

Според вносителите таксиметровият превоз е регулирана услуга с ограничен брой автомобили по разрешителен режим, която не създава съществено допълнително натоварване върху трафика, сравнимо с личните автомобили.

В документа бе вписан аргументът, че допускането на таксиметровите автомобили в бус лентите би намалило времето за обслужване на клиенти, празния пробег и разходите за престой, като същевременно би повишило предвидимостта на услугата.