Никола Цолов официално стана първият българин във Формула 1, след като стартира в първата свободна тренировка преди Гран при на Мексико с отбора на Рейсинг Булс и записа страхотен дебют в най-престижната моторна надпревара, завършвайки на 12-а позиция. 19-годишният пилот седна зад волана на VCARB 03, заменяйки австралиеца Лиъм Лоусън и демонстрира изключителен характер, като преодоля внезапен физически дискомфорт в края на сесията и остана само на около секунда и половина зад лидера Шарл Льоклер.
Българския лъв записа най-добра обиколка от 1:19.604 в своя трети летящ тур с меките гуми на Пирели. Така той се класира 12-ти, изоставайки със само 0.126 секунди от съотборника си в Рейсинг Булс Арвид Линдблад, който зае десетата позиция. Цолов се появи на мексиканската писта "Ерма ос Родригес" едва 120 секунди след даването на зелена светлина в бокса, залагайки на средно твърдия комплект гуми (медиум). Носещият емблематичния №91 болид, пилотиран от българина, веднага записа първия си измервателен тур с време от 1:28.581 минути, което първоначално го позиционира на деветата позиция.
Още в десетата минута от началото на подготовката сериозна техническа повреда в двигателя сполетя Исак Хаджар от екипа на Ред Бул. По същото време водачът в генералното класиране Кими Антонели окупира върха с резултат от 1:20.814 минути. На този етап Цолов вече вдигаше темпото, като разликата му спрямо италианския състезател на Мерцедес се сви до 1.256 секунди.
Водачеството бързо се промени в полза на Шарл Льоклер, който оглави класирането с обиколка за 1:19.17 минути. Достигайки 20-ата минута от сесията, Никола се намираше на престижното шесто място, с пасив от 1.464 секунди зад лидера от Ферари. Веднага след това българинът, заедно с по-голямата част от решетката, се прибра при своите механици за детайлен анализ на телеметрията от първата серия.
Към средата на тренировката Люис Хамилтън за кратко излезе начело, но бързо бе детрониран от своя съотборник Льоклер, фиксирал 1:18.128 минути. Нашенецът запази мястото си сред първите десет, губейки 2.385 секунди от монегаска. Когато до карирания флаг оставаха 25 минути, равносметката за Цолов бе 16 безпрецедентни за българския мощен спорт обиколки.
В заключителната фаза на подготовката Цолов отстъпи до 13-ото място, докато на върха се разгоря дуел между пилотите на Ферари и Антонели. За финалните си излизания българският представител смени стратегията и монтира най-меката смес (софт), за да провери поведението и максималния лимит на колата.
Около 15 минути преди финала на откриващата тренировъчна сесия, дистанцията между българския състезател и временния водач Льоклер се сви до малко под 1.5 секунди. Броени минути преди карирания флаг Никола бе принуден временно да се прибере в бокса заради схващане и остро неразположение в десния крак, предизвикано от нарушено кръвообращение. Въпреки сериозния дискомфорт, „Българския лъв“ прояви мъжество и след едва пет минути пауза се завърна на пистата за финалните бързи обиколки.
В крайна сметка Цолов приключи първата официална сесия в Мексико Сити на 12-а позиция при първата си поява в кралския клас. Пасивът му спрямо монегаска Шарл Льоклер, който оглави таблицата с най-бърз тур от 1:18.128 минути, бе точно 1.476 секунди.
Българския лъв се нареди и на трето място по скорост сред всички млади таланти, които не са титуляри, но получиха шанс за изява от отборите в тази сесия. Пред българина се оказаха единствено Фредерик Вести (зад волана на Мерцедес-а на Джордж Ръсел) и Аюму Иваса (управляващ болида на Макс Верстапен за Ред Бул). Постижението на Никола бе изключително близко и до това на настоящия пилот на Рейсинг Булс за уикенда – Арвид Линдблад. Челната тройка на тренировката допълниха състезателите на Мерцедес – Кими Антонели и Вести, които оставиха зад гърба си Люис Хамилтън с другото Ферари.
Уикендът за Гран При на Мексико Сити, 19-ти кръг за сезон 2026 във Формула 1, ще продължи тази нощ в 0:00 часа българско време с втората свободна тренировка на „Ерманос Родригес“. В нея вече ще видим всички 22-ма титулярни пилоти в техните коли.
Източник: БЛИЦ
© 2026 Lentata.com | Всички права запазени.